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La imagen de Lisboa está asociada a la del tranvía. Sin embargo, curiosamente, las líneas de tranvía cada vez son menos y están restringidas a determinados barrios del centro histórico o Belém, ya que al norte de la plaza de Restauradores no hay ni una sola línea de este medio de transporte.Los tranvías antiguos han quedado en la ciudad de Lisboa como el medio de transporte idóneo para las calles del centro de la ciudad con fuertes pendientes y curvas donde no caben ni los tranvías nuevos ni casi los autobuses. Eso sí, es el medio de transporte preferido de los turistas. Ya sea el 28 -que recorre el centro, pasando por el Castillo, la Catedral y el Barrio Alto- o el 15 -que va desde el centro hasta Belém-. Los tranvías urbanos son de color amarillo, igual que los autobuses, aunque existe un tranvía turístico de color rojo.
Los tranvías forman parte de la red Carris, que gestiona también los autobuses urbanos, los tres “ascensores” –o pequeños funiculares para salvar cuestas- y el Elevador de Santa Justa. Para todos los medios de transporte que forman la red, se puede comprar el billete en el propio medio de transporte, aunque sólo lo recomiendo en caso de extrema necesidad. Lo más cómodo es recargar billetes precomprados en la Tarjeta 7 Colinas, que se puede comprar en los kioscos amarillos de la Carris, el metro y correos. Su precio es casi la mitad del billete comprado en el autobús. También es posible recargarlo con billetes de 10 viajes.
Lisboa dispone de una red de Metro pequeña, pero eficiente, aunque se echa de menos que llegue a algunos barrios. Por ejemplo, la zona del Castillo, Alfama, Graça, Alcântara, Campo de Ourique, Amoreiras o Belém no están conectadas por este medio de transporte (aunque sí tienen estaciones más o menos cercanas, si no importa darse un paseo). Son cuatro líneas con características diferentes. La roja, que lleva al Parque de las Naciones, es sensacional, la amarilla está bastante bien cuidada, en la azul depende de cada estación y la verde es bastante sucia en la mayor parte de sus estaciones. Tiene también el inconveniente de las escasas posibilidades de transbordo, lo que, a veces, provoca trayectos demasiado largos. A diferencia de los autobuses, comprar un billete sencillo no supone una gran diferencia económica con el de ida y vuelta, o los bonos de 10, así que se recomienda a quien no vaya a utilizarlo muchas veces.
El billete 7 Colinas es una tarjeta recargable que se compra en el metro y en los puestos de venta de la Carris. En principio se vende vacía, pero da la oportunidad de recargarla con el tipo de título de transporte que se desee, por ejemplo, los bonos de 5 y 10 viajes de los autobuses, los billetes combinados de metro y autobús o los billetes turísticos. Para el turista ocasional que quiera utilizar frecuentemente el transporte público, se recomienda comprar esta tarjeta y cargarla con el billete para toda la red de metro y autobús para 1 ó 5 días.Quien resida en Lisboa por más tiempo, puede estar interesado en la tarjeta Lisboa Viva que, entre otras cosas, permite cargar los abonos mensuales para el metro y el autobús. Cuesta unos 5 euros, requiere rellenar un formulario y entregar una foto y tarda en estar preparado un par de semanas –hay puestos de emisión urgente con recargo-, pero merece la pena, especialmente si se va a viajar mucho en metro. El abono mensual del metro es bastante barato en relación con el precio de los billetes.
Desde el aeropuerto, además de la opción del taxi, hay un autobús especial de la Carris, al que se accede con un billete especial de un día para la red. No obstante, quien no le tenga miedo a la aventura podrá coger varias de las líneas urbanas que paran en la zona de salidas. El aeropuerto está situado prácticamente dentro de la ciudad, así que la duración de cualquier trayecto será escasa.
Para alquilar un coche, hay compañías que ofrecen precios bastante buenos. En nuestro portal disponemos de un comparador para ver en los precios de varias compañías de alquiler de coches en Lisboa.
